限购搅动二手车市 跨区域销售渠道成关键种植
限购搅动二手车市 跨区域销售渠道成关键
限购,就像一个随时可能会爆炸的炸弹,成为影响区域车市走向的重要因素。而这种影响不仅仅会在新车市场,二手车市场亦是如此。
近日,中国汽车流通协会发布数据显示,2013年前11个月,二手车交易量为466.96万辆,同比增长8.39%;交易额2592.61亿元,同比增长9.30%。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,在环保压力下,未来或将有更多城市加入限购行列, 以旧换新 将成为限购城市的主要增长动力。在跨区域流通销售加快的前提下,二手车市场或将提前迎来井喷。
多地二手车商开始囤牌
在天津一夜限购的影响下,多地二手车商开始掀起了新一轮的囤牌行动。在部分地区,也有消费者闻风而动。
一位西南地区的二手车商向《每日经济新闻》记者表示,在限购恐慌的蔓延下,已有部分消费者担心今后车牌资源紧张,因此先低价入手一辆二手车,以抢占资源。
本来打算卖掉旧车的客户,由于限购信号不明确,也选择观望,推迟卖车。 据上述二手车商人士介绍,该地区二手车源已经连续两月吃紧。另一方面,市场需求持续走高,目前该区域市场的收车价平均涨幅约为10%,成交价平均涨幅达到15%。
二手车销量走高在部分已限购的城市表现得更为明显。由于限购后,车牌成为稀缺资源,在总量有限的前提下,置换购车用户比例提升。以北京地区为例,据中国汽车流通协会数据显示,目前北京二手车置换对新车销售贡献度达到60%。
目前,北京绝大多数经销商都有二手车置换业务,这已经成为拉动新车销售的重要手段。 北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉向记者介绍称。
置换比例的提升,意味着二手车资源总量会随之提高。在二手车商收车指标受限的情况下,加快二手车的流通速度成为必然选择。由于车牌资源珍贵,获得指标的消费者基本投向了新车怀抱,致使二手车本地需求减弱,因此,二手车外迁现象更为明显。
据颜景辉介绍,北京二手车的外迁比例从2011年前的不足10%迅速上升到2012年的50.4%。在二手车源有了更多消化渠道的背景下,二手车市场销量上升。商务部数据显示,2012年北京二手车交易数量为70万辆,达到新车销量的1.2倍。
随着越来越多城市加入限购行列,二手车市场或将提前迎来井喷期。 沈荣表示。
限迁门槛上升渐成阻力
颜景辉指出,随着越来越多城市出台限迁令,二手车市场的销量反而出现了萎缩。 二手车市场的爆发式增长需要建立在跨区域销售渠道畅通的基础上。
据中国汽车流通协会统计数据,目前全国共有近300个城市出台了二手车限迁政策,且大部分城市的二手车准入门槛为国Ⅲ排放标准车型,青岛、淄博、天津等地的准入门槛已经提高至国Ⅳ排放标准。此外,山东、江苏、吉林等地区,还对车辆的使用年限进行了限制,要求注册5年以上的车辆不予回收。
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标签:二手车 销售渠道
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