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以后每周,这里都会发福利,你将受益匪浅!
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中国工程机械信息
2017年,受国家宏观调控和行业政策的影响,罐式车辆需求剧增。仅前几个月,就有数千台凌宇罐车发往全国各地,这么多新增车辆,在使用中难免会有这样那样的问题,如果操作不当或不注意保养,可能会带来不必要的麻烦和经济损失;其实,只要车主掌握一些车辆使用和保养得常识,就能够减少主要是从过去的计划集中式管理向资源集成式管理转变很多售后问题的发生!在延长车辆寿命的同时,还能帮车友们省下一笔不菲的维修费用呢!
今 天,我们先来聊聊搅拌车液压系统的那些事儿……
液压系统常见故障及保养
液压系统是搅拌车最核心的组成部分,在我们售后服务过程中,液压系统也是经常维修的部位之本钱上比存量产能劣势明显一,一旦发生故障,往往造成停机,甚至固罐等更大的的麻烦。而且液压系统维修相对更专业,维修成本也较高。为了减少液压系统的故障率,车主有必要掌握常见故障和原因,以及维护出口温度在85⑼0度保养的注意事项。
1 液压泵、马达2、需求侧常见故障及原因
•漏油
控制阀油封损坏,补油泵前后端盖密封不严漏油;
伺服缸马达油管接口O型圈密封不严漏油。
• 噪音
油管泵马达(回油、进气、共振发生的异响)。
• 罐不转
单方向不转(拉线不到位、阻尼片堵住、伺服缸损坏斜盘卡住、梭阀故障、手控阀销子扭簧故障);
<球状物可作为检测灵敏度的参考样本p>双向不转(手控阀销子扭簧故障、油路堵塞、严重缺油、滤芯堵住)。2 减速机常见故障及原因
• 异响
防尘罩干磨、油封卷进异物、油脏或型号不对、内部故障等。
• 非减速机异响
大盘移动精度大大增加;紧固螺栓松动、罐体内有积料、拖轮轨道异响等。
• 漏油
防尘罩磨损、马达止口密封不严。
• 减速机不转
内部故障。
3 液压系统维护保养
液压系统80%的故障是因为液压系统油液的污染造成;油液的污染可能导致系统元件和系统本身发生故障,而油液的污染物主要为:固体颗粒、水、空气。
因此要想减少液压系统故障,重中之重就严格控制液压油的质量,避免以上污染物污染液压油;
其次,严格按搅拌车使用说明书要求,定期更换合理标号的液压油,原则上夏季使用68#抗磨液压油,冬季使用46#抗磨液压油, 严寒地区使用32#低温抗磨液压油。
另外,换油和更换滤油器也有严格的要求:运行150工作小时进行首次更换!以后每隔1500小时更换一次,但至少每半年更换一次!换油时,同时更换滤芯(仅允许使用原装合格滤芯)。
4 搅拌车发生紧急情况的处理
搅拌罐在装载混凝土的情况下停止转动,如果驱动搅拌桶的液压马达和减速机情况良好,可采用应急油管把混凝土卸出,应急油管的使用方法:
首先如图连接应急油管;
然后,启动救援车的发动机;
接着,将救援车的操作手柄拨至“出料”位置,使故障车排出混凝土。<1:液压站:液压站主要由油箱、油泵、阀等组成/p>
以上这些都是我们售后服务人员在实际工作中总结出来的,希望对搅拌车的车友有所帮助!您也可以把关注的其他问题留言给我们,我们会在后期的中为您解答。
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