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人民日报记者调查如厕难哈尔滨闹市区厕所难找

发布时间:2020-02-27 18:46:32 阅读: 来源:拖链厂家

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出门在外,上厕所是要紧事之一。遗憾的是,内急时常常满大街都找不到厕所,即使找到了,有时也得憋着排长队。

公厕虽小,却是城市文明程度和发展水平的重要窗口。日前,就上公厕难问题,本报记者到哈尔滨、西宁、深圳等城市实地走访。

哈尔滨市公厕总量不算少,繁华地段却不够用

越是闹市区,厕所越难找

本报记者 袁 泉

这个公园一到晚上人特别多,就厕所太少。从公路大桥到防洪纪念塔得有3公里多吧,只有两个厕所,我感觉至少要再增加3个。林芬老人住在哈尔滨市江边公园附近,她和老伴几乎每天傍晚都会来公园休闲娱乐,提起公厕问题,她直言不但厕所难找,而且到了夜间10点都关门上锁了。

不管去哪,女性上厕所特别不方便,门口总是排着长队。市民李明月补充说。她建议市政部门应多设置一些不分性别的移动厕所。

找公厕最便捷的办法是去肯德基、德克士等这样的快餐店。在哈尔滨,我估计去肯德基上厕所的人比买东西的都多,肯德基拯救了多少内急的人啊!已经在哈尔滨读了4年大学的学生陈国君得意地给记者支招。他说,哈尔滨的肯德基特别多,标识非常明显,不但远比公厕好找,而且干净,不收费。

陈国君说,一到夏季,学院路志华商城啤酒广场的烧烤、涮串等小吃总是吸引大量客流。喝了啤酒后内急的人找不到厕所,就会在邮局或木林森烧烤附近的小区某个胡同旮旯肆无忌惮地方便,导致那里的环境污秽不堪,附近居民叫苦不迭。

姜洋是哈尔滨一所高职学院的教师,她非常认可陈国君的经验之谈:越是闹市区,厕所却越难找,幸亏有肯德基等场所的内部厕所救急。

但很多宾馆、商场和企业都排斥非消费者如厕。姜洋说,我觉得政府应该和商家商量,让商家开放厕所。其实允许群众上厕所也是在为商家自己打广告,拒绝群众上厕所也就拒绝了更多潜在的顾客。她说有一次进某饭店找厕所,一进门就有人挡驾。服务员知道她的真实来意后,立即把她请了出去,原因是内部厕所,恕不对外。

选址难是我们建公厕遇到的最大困难。哈尔滨城管局环卫办副主任王勇说,一个普通公厕的造价在50万元左右,排除成本因素,很多人反对把厕所修在自家门口。

据介绍,目前哈尔滨市区仅环卫部门管理的公共厕所就有700多座,总量并不算少。但在中心城区的重点商圈和人口密集区,公厕不够,如厕难问题比较突出。今年我们计划新建20座固定厕所,但要布点在已经规划建设好的闹市区,可行性很小。我们目前能做的,就是鼓励商家和周边的企事业单位向公众开放内部厕所。除此之外,就是说服周边居民和企业,尽可能在繁华路段多布置一些移动厕所。王勇说,今年我们打算在闹市区安排15座移动公厕。

西宁市区公厕建设基本达标,计划今年再建100座

公厕全天候开放还有难度

本报记者 张志锋

西宁市区常住人口120多万,一到夏天游客云集。出了家门,最大的不便可能是找不到公厕。

近日,记者来到商铺密集的胜利路,五岔路口到交通巷一段公交有3站地,路南一侧就设有两座移动公厕,看上去是新建的。西宁市中心广场一天到晚人来人往,周围有两座公厕,都藏在商铺旁边。记者随意问询,当地市民一般知道公厕在哪里,外地游客则一片茫然。

据说,许多市民和游客给市长热线12345打电话,反映公厕太少。为此,市领导多次带着城管等部门实地调研,下决心要逐步解决问题。

按照原建设部有关规定,西宁市的公厕建设基本达标。市城管局这位负责人说,但布局上还有待完善,西大街、东大街等商业网店人流很大,一些公交站点,都需要增设公厕。去年全市新建改建了100座公厕,今年计划再新建改建100座。

记者探访南川河七一桥至麒麟湾一段的公厕,一些市民反映,现在上厕所比以前方便多了,但还有一些不便:有的公厕免费,有的每人次收5角、1元;有的公厕设在偏僻角落,指示标记不够明显;有的公厕里黑乎乎的,光线不好;部分公厕卫生不太好,地面有积水,还有异味;公厕开放时间是早7点到晚9点,超出规定时间就没法上。此外,一些女士反映:多数公厕里没有挂钩,随身带的包没地方挂。此外,火车站等地女厕的蹲位偏少,经常排队。

对这些问题,西宁市城管局一位负责人说,西宁市现有485座公厕,其中160多座由环卫部门管理,免费开放。其余有的属于园林部门,有的属于市场化建设运营的,因此收费。有人希望公厕全天开放,市城管局这位负责人说:眼下所有公厕全天开放还有难度。夏天是旅游旺季,多数公厕晚上将延长到11点,城北区部分公厕正试行24小时开放,难题在于,环卫工工资不高,很难招到人。

据介绍,当前的困难主要是缺地缺钱。他说,建设一座4个蹲位的公厕需投入20万元,再安排一个管理人员,一年管理维护等开支至少4.8万元。西宁是小财政,压力很大。西宁地处狭长的河谷地带,如今中心城区已经很难找到适合建公厕的空间。公厕布点也需要居民理解。去年计划在海晏路路边建一个移动公厕,但遭到附近居民反对,至今还没落实。

深圳城区基本实现每平方公里3座公厕

繁华路段已没余地建公厕

吕绍刚 闫 军

厕内要做到没有烟灰,不留便痕,地面、蹲位、挡墙干净。在深圳福田区岗厦北公厕上班的李阿姨将打扫标准熟记于心。每天早上7点开门,李阿姨将所有墙面擦洗一遍。上班早高峰开始,就陆续有人来。

人一走就立刻冲水打扫,这样就很容易保持整洁。李阿姨说。这样持续到下午3点,由另一位同事接班,公厕运营到晚上11点结束。

笔者走访发现,尽管深圳市的公厕都有专人管理,市民对整洁度比较满意,但仍存在如厕难问题。公厕分布不均衡的确是现在深圳面临的问题,个别地方比较密集,个别地方建设不足,这也是市民感觉公厕不够用的原因之一。深圳市城管局环卫处相关负责人表示。

深圳市于2013年9月1日颁布实施《深圳市公共厕所管理办法》。该办法除了要求配备专门的市政公厕,还要求公交场站、口岸、地铁、火车站、机场、文体旅游设施、医院、公园、公共绿地、广场、商业设施、金融电信营业网点、加油站、旅游景点、机关单位等15类单位对外开放区域等公共场所。

根据深圳市城管局环卫处设施科提供的数据,包括社会公厕在内,深圳全市公厕达2596座,在建成区基本可以实现每平方公里3座。

然而,公厕不够用的地方,都集中在商业繁华路段。这些地段寸土寸金,基本上没有新建公厕的空间。深圳本身土地面积不大,建成区的建筑很密集,土地不够用,修建公厕只能借助垃圾站旁边的位置。这位负责人说。

据介绍,深圳将从两个方面来改善如厕难局面。首先,一个公厕加一个垃圾站成为新小区、商场规划的必需条件。其次,在已有社区改造中,环卫部门也实现一个街道完成一座公厕的改造升级。这主要是针对现有公厕脏、乱、差的问题,保证改造后的公厕干净、整洁、无异味。

为解决公厕不好找的问题,深圳市城管局2013年发布了公厕分布电子地图供市民在线查询公厕位置,还发布了手机APP版本。但有市民坦言,在线查询还不如直接找商场或者麦当劳、肯德基方便。

公厕的建设反映的是一个城市的文明程度。深圳市人大代表杨勤认为,满足公众如厕需求是城市管理者的责任,而深圳市公厕规划建设存在投入不足,管理不够精细化,服务理念有待加强等问题。

政府修建了深圳湾15公里绿化带供市民休闲之用,但是包括公厕在内的相关配套措施并未到位。我们实地考察过,只有绿化带的前后端公厕比较集中,中间甚至有5公里是没有的。杨勤说。

办法总比困难多(观察者说)

出行如厕难问题由来已久,但今天的表现,有当下的特点。

公厕难找,气味难熬,是上世纪90年代初之前各地的普遍情况。那时候的公厕不但数量少,而且设施简陋,管理粗放。随着城市经济实力和管理水平的提高,特别是《城市环境卫生设施设置标准》《城市公共厕所卫生标准》的颁布实施,以及声势浩大的文明城市创建的持续推进,近20年来各地公厕从量到质,都有大的改善。从报道看,今天的如厕难,大都属于局部的结构性短缺城市规划建设的公厕总量基本达标,但在一些流动人口密集的繁华地段公厕供给不足;有的就是同一处公厕,往往男厕供应充足而一墙之隔的女厕门前却排着长队。

解决这类结构性短缺问题,不能指望笼统增加数量满足于过去那种总量达标,而必须有的放矢,因地制宜地解决具体问题。比如在公厕不够用的人口密集区,就不能以为完成了每平方公里设置3至5座公厕就万事大吉,也不能因没有预留空间安置流动公厕周边居民强烈反对等理由,无所作为。

办法总比困难多。在十几人排队急等一个公厕蹲位的闹市区,几步之遥的经营场所和企事业单位的一些内部厕所却往往空无一人。针对这种情况,有关部门完全可以通过财政补贴、共建共管等办法,让那些使用率低的内部厕所向公众开放。诸如此类的盘活存量之举,恐怕比仅盯着找空地新建厕所,不但成本低,见效快,而且容易实现多方共赢。(石见)

《 人民日报 》( 2014年07月09日 14 版)

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